新宝骏RC-5/RC-5W上市,这俩车指导价不科学
1、新宝骏RC-5官方指导价98-98万元，RC-5W官方指导价28-128万元，结合其产品配置与设计 ，定价具备合理性 ，符合市场定位与用户需求。
2、前两天，新宝骏RC-RC-5W正式上市 。RC-5共推出5L 、5T两种排量共计7款车型 ，官方指导价98-98万元 。RC-5W共推出6款车型 ，官方指导价28-128万元。这两款车的上市也是再一次刷新个性的标杆 。前几年，宝骏品牌以低价位的产品成功打入低端市场 ，从而获得了巨大的用户量 。
3 、日前 ，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W正式上市，新宝骏RC-5售价区间为98-98万元 ，新宝骏RC-5W售价区间为28-128万元 ，新宝骏RC-5定位为一款紧凑级轿车，新宝骏RC-5W则是一款旅行车。新车在外观方面采用了新宝骏最新的“星际几何”设计语言 ，在动力方面将搭载5L和5T两种发动机 。
...变速箱8个挡,后排是床,带你看新宝骏RC-5W
国产瓦罐的自强之作 ，变速箱8个挡，后排放倒成床，28万 。休旅车在国内有着非常接地气的名字“瓦罐车” ，兴起于欧洲市场的一些汽车品牌 ，如今随着国内汽车市场朝着多元化的方向不断发展，国内一些新兴车企开始以瓦罐车这样的新车型为发力点 ，抢占国内暂且还处于空白状态的休旅车市场。
要是给动力打分 ，这款车能得90分，油耗方面 ，这款280TSI两驱舒适版自重477吨 ，平均油耗5-5升左右，油耗不高 ，在接受范围之内 。以上三款旅行车 ，明锐旅行车和蔚领这款入门级旅行车都采用同款发动机，大众这款发动机质量稳定 ，比较抗造 。
这一特性导致车辆在低转速起步时动力表现较弱 ，即所谓的“起步肉 ”；而在高转速时，动力衰减现象又较为明显。这种动力输出特性对于追求驾驶激情或需要频繁超车的用户来说，可能会感到不够满意 。变速箱问题影响驾驶感受：新宝骏RC-5W所采用的变速箱在实际使用中暴露出一些问题 。
你们要的“瓦罐车”它来了!起售不到6万,工薪阶级也开得起
1、其中轿车车型共推出7款 ，它的售价区间为98~98万元 ，旅行版本也就是RC-5W共有6款车型的售价区间为28~128万元。值得注意的是，这一车系目前在终端市场方面有着5万元左右的价格下探幅度 ，因此这台瓦罐车的起售水平不到6万元 ，即使是工薪阶级也买得起开得起。
2 、新车目前已经进入到了最后的测试阶段，预计将于今年下半年正式上市 ，国内市场有望继续以进口方式引入 。大众蔚揽 级别：中型车 指导价：238-328万元 大众蔚揽算是一款非常冷门的旅行车 ，它从2017年上市就被大家所遗忘 。
3 、二是它也是蔚来第一款全球发布并全球交付的车型，旅行车Wagon（瓦罐）自然少不了欧洲。
4、一直以来 ，瓦罐车 —— 也就是旅行车 ，可谓是中国汽车市场上最令人纠结的一个品类了 。
5 、动力方面，新宝骏Valli搭载了一台5T发动机 ，这台发动机最大功率147马力 ，峰值扭矩250牛·米 。传动系统方面匹配6速手动与CVT变速箱。福特福克斯Active级别：紧凑型车 指导价：198万元 大家可以把福克斯Active看成是福克斯的跨界版本 。
6 、上面介绍的这几款旅行车，最便宜的价格也要30-40万，自然不是我等平民消受得起的 。如果真的喜欢一台旅行车 ，同时又对价格比较敏感的话 ，不妨看看这台最具性价比的旅行车：斯柯达明锐旅行车。▲遮住车标说它是大众我也信 说起斯柯达品牌，作为大众的小弟弟 ，二者的关系当然是剪不断理还乱 。
拒绝叔味,这两款新车高调上市,是要暴走的节奏?
1、上汽通用五菱此次上市的两款新车 ，不仅在设计上紧跟潮流，拒绝“叔味 ” ，还在价格上保持了亲民策略 ，覆盖了更广泛的市场领域 。此举无疑是为了在下半年争得更多市场份额，给消费者提供了更多选择。
工薪家庭喜欢大空间省油车,这三款耐用抗造,车厢宽阔能当床
后备厢的空间是这款车的优点 ，车顶和车尾是平直设计的 ，尾厢与车厢是贯通的，将后排座椅放倒后 ，车厢宽大能当床使用 ，无论家用还是做生意，还是大车厢实用 。底盘采用了前独立悬架，后非独立悬架 ，悬架调校风格偏向家庭 ，走烂路的时候颠簸感不明显，高速过弯时车身姿态较稳 ，底盘有紧绷感 。
