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在过去很长一段时间，国内豪车领域几乎都被合资势力垄断，国产车型难以有突围佳作 。但随着造车技艺的不断精进与品牌影响力逐步扩大 ，我们看到诸多自主新车成功在价位上达成“破冰 ” ，不管是档次还是品质都深受国人青睐 。而以下三款车一旦正式投入量产，那么必然会将国产豪车再次拔升一个档次 ，当前它们的价钱也比较昂贵。
高合HiPhi Z
当初HiPhi X一经亮相 ，就成功引发多方关注。虽然高合汽车背后拥有多家资本巨头作为支撑，但毕竟其是行业新势力 ，首款车型顶配就敢卖到80万元 ，这在国产车企中堪称破天荒之举 。可HiPhi X以实际行动粉碎质疑，不仅成为树立自主造车新标杆 ，而让人们对该品牌第二款新车HiPhi Z分外期待 。
HiPhi Z堪称是“未来之车” ，其在外形设计上仿佛是一艘星际战舰，造型相当前卫大胆 ，充满浓烈机甲风格。虽然没有采用展翼门 ，但其电磁NT对开门也十分惊艳，开合方式那是非常拉风 。AGS主动进气格栅被誉为“呼吸式鳞甲”，不仅视觉观感出色 ，同时还能有效降低风阻系数 。全球首创的星环ISD光幕系统能够支持多种智能灯语功能 ，而22英寸柔性战甲超大轮毂展现机械生命力。
HiPhi Z在内饰配置上也是诠释奢华二字，其以高级环保材质覆盖 ，能够打造出一个健康舒适的驾乘环境 。超大触控液晶屏支持多种角度切换 ，在超高算力英伟达Drive Orin-X全新一代智能芯片加持下拥有更加出色的人机交互体验，HiPhi Pilot智能驾驶辅助系统也会提升行车安全属性 。除此以外 ，800万像素高清摄像头 、毫米波雷达和激光雷达该车都一一具备。在即将到来的2022年度北京车展上 ，估计我们就会知道该车的动力参数和预售价格了，不知道会不会再次让人叹为观止 。
红旗L-Concept
说到国产豪车 ，红旗必然榜上有名 。在开启全新战略之后 ，重新出发的红旗汽车爆发出惊人竞争力，诸如H5和HS5等车型都纷纷跻身了顶流行列 ，实现了口碑与销量的双丰收 ，哪怕是在年轻消费者之间也拥有一众拥趸。在去年上海车展上，红旗重磅发布大型四门GT轿车L-Concept，当时就成为很多媒体竞相报道的焦点 。
根据概念车的信息来看 ，L-Concept不愧是出自大师贾尔斯·泰勒之手 ，在设计上既能凸显豪华属性，同时也融入诸多潮流元素 ，视觉观感独树一帜 。直瀑式前脸和红旗品牌形象不谋而合 ，在镀铬处理之后更显精致效果。双段式腰线在提升立体感同时，辨识度也因此强化。大溜背造型凸显出运动气息 ，双色布局也展现个性魅力 。
走进车内 ，你会被L-Concept超大贯穿式屏幕吸引，科技水准不必担心 。其还加入很多水晶吊灯般装饰 ，仿佛将宫殿搬进了车里。作为该品牌最新旗舰车型 ，预计该车至少会搭载3.0T动力，甚至配备4.0T V8引擎也在情理之中 。预计其会在2023年正式与大家见面 ，让我们拭目以待吧 。
比亚迪e-SEED GT
其实和以上两大品牌相比 ，比亚迪要想实现“破圈 ”之路难上加难。毕竟高合与红旗出道就是以豪华品牌自居，已经在消费者之间打上深深烙印 。但比亚迪却是以廉价亲民起家，所以很多人都很难将其与豪车二字挂钩 。所以在加大宣传力度的同时 ，比亚迪也试图通过e-SEED GT等新车改变大家的观念。
其实e-SEED GT早在2019年的上海车展上就与大家见面 ，在经历了接近三年的孵化之后，这款四座超级跑车愈发成熟 ，已经具备正式量产的诸多条件 。其在外形设计上展现全新比亚迪龙脸理念 ，强调古典美感与时尚元素巧妙结合 。欧翼式车门相当酷炫，低趴姿态也展现出浓烈的运动属性。尾部一体式灯组个性鲜明 ，还能支持多种智能灯语的切换 。
e-SEED GT在内饰布局上对科技属性格外重视 ，同时还将驾乘舒适性放在重要位置 。而其在动力部分看点颇多，虽然只是搭载2.0T发动机 ，但是在多个驱动电机的支持下 ，其不到3秒就能实现零百公里加速，这是不是让你感到惊讶？现在电气化大潮已经席卷至超跑领域 ，e-SEED GT的出现不仅仅能够帮助比亚迪提升品牌影响力 ，同时还能帮助国产势力在全新领域寻求突破。
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名爵是国产车 ，但是生产线是由原英国罗孚的生产线改造 ，发动机也基本是沿用了原英国罗孚的K系发动机，国内稍做了改造和调试 。总体来说名爵车的钣金 、漆面、底盘等多项技术可与合资车媲美甚至超越 ，但是自动变速箱和轻量化方面做的稍显落后 。名爵6是上汽名爵推出的感性力概念车的首款量产车型 ，采用上汽蓝芯2.0MEGATech动力总成，配备MEGATech1.5TPRO发动机和7速DCT280湿式双离合变速箱 ，最大功率为135KW ，最大扭矩为285NM。
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