国产车空调不如日本车

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当初日本的本田，丰田等车出来，有美国的福特等车，但日本人只买自己国家的车，毛病也多，但就是不喷，结果本田丰田越做越好，最后走向全世界，国人应该学习这一点，否则国产车会走向衰落，一个没有自己品牌车企的民族是没有希望的民族，所以我从来不喷国产车，我希望咱中国的长安长城吉利奇瑞早日走向世界，国产vv7车主路过！

一个每次考0分的渣学生，现在能考到10分了，虽然也是进步，但是依然是渣学生！如果觉得自己进步很大，和那些每次考99分的学生比，比人家进步了9分，就觉得自己比人家牛逼自满的话，永远是渣！

我试着把喷子分分类 1 、进口、合资的水军。这就是民族工业的死敌；2、既有进口合资车拥有者，这是些既得利益者，自称长着中国心的；3、跪洋舔日者，心里面根本没站起来！

因为国产车吞食了不少合资车的市场份额，原来只在中低端和合资车竞争，现在高端市场也在分一杯羹。所以合资车的销售对国产车感到害怕，黑国产也成了他们打击国产车销量的一种方案之一。

为了竞争，做到了便宜，没做到好用。故障率太高。

国产汽车还有很多瑕疵，但主要原因还是爱之深，责之切

国产车空调不如日本车

中外合资的车也属国产，的确假的很不错，纯国产，自主品牌的就另当别论的，没有一辆好的！[呲牙]

纵向比较，国产车是比以前有了很大的进步；横向比较，与国际大牌车厂在产品设计、质量、工艺等方面还是有不小的差距。

你让我咋支持，我的国产越野，有三年了，还没一万公里。首先电动倒车镜不会动了，修车师傅检查一看线头掉了，修好了。年前空调不会打暖风，开车要开着窗户，不开窗户都是哈气看不到路，大家能理解我当时的心情不？真是一万匹草泥马。过完年就看到车底下有油，赶紧去修车那查了一下，说是发动机有个油封坏了要换新的，需要把发动机拿出来，一动发动机螺丝那车就更不值钱了。这就是国产车[捂脸][捂脸]

显得自己很高级。其实就是一个代步工具，再说合资车也是国产车，而且很多合资车价格还不如国产。

国产车空调不如日本车

有的人第一次买日系车换车以后不再选择日系车，这是为何？因为不好开。一系列有利因素，如规模大、知名度高、品牌历史悠久、质量合格的车辆、丰富的车型、合理的价格以及众多的国内采购和维修渠道。中国和日本的外国品牌都比较强势，日本品牌的总体优势几乎都是销量一般的车型，而销量好的日本车型，如日产、丰田等，驾驶乐趣相对不足，带CVT变速箱的汽车印刷发动机比较平稳，但它没有变化的感觉。

底盘更舒适，但操纵者更看重男性而非女性。我能给我妹妹买一辆劳斯莱斯来体现平等吗？还有，在像我这样的18号线小城市，日本车在中国比以前好多了，因为合资日本车的测试时间在可靠性测试中不断压缩，为了尽快发射汽车，导致日本汽车的可靠性大幅下降。它的行驶里程超过400公里。事实证明，实际射程超过100英里。冬天不到两英里。

如果你打开空调，就有一百英里。虽然足够上下班，但我不敢开很远的门。当他买车时，他很快就充电了。从个人购车经历来看，合资车不如他在网上说的好，国产车也不如他在网上说的差。用你的技巧多了解一些。如果你觉得合适的话，就买吧，放心使用。我查看了87年的丰田皇冠。我认为小日本仍然拥有一套EM汽车制造技术，特别是发动机。

我们必须看到差距。就我个人而言，我认为它比欧洲和美国制造的许多发动机要好。日本独有的废气检测率超过85%。经过几次比较，人们发现我朋友说的话是不合理的。这些优势也是我选择汽车的条件，在汽车销量排行榜上，日本和德国的汽车销量确实是最高的，宣义、宝来、琅琊、速腾和花冠几年来都占据了Topo的位置，经济实用，主要是在日常生活中行走。还有马自达，它的目的是操纵。但大多数日本汽车驾驶。

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