上汽大众2024途昂380七座商务车质量,动力怎么样?

上汽大众2024途昂380七座商务车质量表现较好 ，动力整体强劲但存在个体体验差异 。质量方面从车主反馈来看，经过2个月磨合后满意度较高。在操控性上
，打方向比本田车更轻盈且指向性好，这表明其转向系统调校较为精准 ，能为驾驶者带来较好的操控体验
。

上汽大众2024款途昂380七座商务车在质量和动力方面都有着不错的表现。质量方面 车身结构坚固：采用高强度钢材打造车身框架
，能有效抵御碰撞能量，为车内乘客提供可靠的安全保护 。在一些碰撞测试中 ，途昂的表现较为出色
，对车内人员的防护到位
。

总结建议：途昂380适合追求动力性能、空间实用性且对品牌有偏好的用户，但需接受其较高的油耗和双离合变速器的特性。若预算有限或对燃油经济性要求较高 ，可关注同平台更低功率版本（如330TSI）或其他品牌竞品 。

标配四驱的全尺寸豪华大五座SUV,试驾2024款大众途昂X

1 、024款大众途昂X作为标配智能全时四驱的全尺寸豪华大五座SUV
，在空间、动力
、越野性能及智能科技方面表现突出，试驾体验显示其兼顾舒适性与操控乐趣 ，适合追求豪华与性能的消费者
。空间表现：大五座布局带来越级舒适性轴距优势：途昂X轴距达2980mm
，前后排空间宽敞，第二排腿部空间充裕 ，高个子乘客可轻松翘二郎腿。

2、途昂X车型定位：作为上汽大众旗下中大型SUV，途昂X的适时四驱系统更侧重日常驾驶的舒适性和经济性
，同时提供一定的非铺装路面应对能力，但并非为重度越野设计 。若需更强越野性能 ，可考虑分时四驱车型或专业越野车
。

3 、对比了大众途昂
、丰田汉兰达和理想L9
，最终排除了汉兰达（新款不如老款）和理想L9（电车且超预算）。

4、途昂X 2024出众款：290万元-390万元，定位全尺寸豪华大5座SUV 。

5 、动力表现在海拔3025米处 ，途昂X 530 V6（5T）顶配版动力依然强劲
。

新款大众途昂怎么样?

1
、工艺成熟可靠：上汽大众拥有多年的造车经验
，生产工艺成熟。途昂在装配工艺上较为精细，各部件之间的衔接紧密 ，减少了因装配问题导致的故障隐患 。内饰的做工也较为扎实
，材质的选用和拼接都体现出较高的水准。 零部件质量较高：所使用的发动机、变速箱等关键零部件，多来自知名供应商 ，质量有保障
。

2 、上汽大众2024途昂380七座商务车质量表现较好
，动力整体强劲但存在个体体验差异。质量方面从车主反馈来看，经过2个月磨合后满意度较高 。在操控性上 ，打方向比本田车更轻盈且指向性好，这表明其转向系统调校较为精准
，能为驾驶者带来较好的操控体验
。

3
、新款大众途昂整体表现良好，在外观、内饰 、座椅舒适性和油耗方面均有可圈可点之处 ，具体如下：外观轮毂设计：四驱舒适版配备的18寸轮毂十分耐看
，兼顾了舒适度
、经济性与实用性。

搭载新型号发动机,起售28.50万元,新款大众途昂来袭

大众途昂改款车型换装了新型号的0T涡轮增压发动机，其中低功率0T发动机型号由DPL改为DTH ，供油方式由混合喷射改为直喷
，高功率0T发动机型号从DKX改为DTJ，发动机的最大输出功率分别为137千瓦和162千瓦 。传动系统方面 ，匹配7速湿式双离合变速箱
，并且提供四驱系统
。

全新途昂X提供0T高低功率和5T V6三种动力版本，其中0T动力版本 ，最大输出功率分别为137kW和162kW
，最大扭矩320N·m和350N·m， 全系匹配7速湿式双离合变速箱。作为大众家族的“黄金动力组合 ” ，十分稳定可靠 。值得一提的是其5T V6版本的发动机
。

性能方面，全新途昂X搭载5T V6涡轮增压发动机
，以及DCC自适应动态悬挂，可满足各种驾驶场景。总之 ，通过全新途昂X在颜值、科技 、配置、动力等方面的出色表现
，豪华品质即刻凸显 。新车售价为250万元起，现在购买还可享受购置税优惠 ，喜欢的朋友别错过
。

实际上
，车叔更推荐大家入手普通合资顶配车型，毕竟BBA中低配车型 ，虽说牌子够硬
，但体验感确实没有普通合资车型舒服。9月26日，全新大众途昂X宣布正式上市 ，售价区间为250-350万元
，定位为中大型SUV，整车不仅造型看着大气 ，内部配置与空间体验也是极佳 。

如果选择5T V6发动机，那就能够享受到出色加速体验了
，该动力最大功率220kW，最大扭矩500N·m ，实测百公里加速低至7秒内
，还有DCC动态悬架，令驾驶感受与乘坐感受也能得到提升。

途昂保值率细分市场第一 ，豪华旗舰SUV价值之选 2023款途昂售价区间为250-40.50万元 限时优惠35000元 2023款途昂X售价区间为250-350万元 限时优惠35000元 作为上汽大众SUV的旗舰之作
，途昂家族自上市以来便在中大型SUV细分市场当中长期领跑，并拥有着超过40万用户基础和良好的口碑
。

大众全新途昂海外正式发布,德系大块头全面升级!

大众在今年芝加哥车展上发布了旗下中大型SUV——Atlas的改款车型 ，该车型就是国内市场销量火热的途昂
，新车已经在芝加哥车展上正式发布，外形方面新款车型较现款没有明显的变动 ，主要在细节配置方面做了升级。

途昂是一款优秀的德系合资豪华车型
，德系车的精良做工与出色的品质把控同样体现在做工上 。上汽大众途昂长宽高尺寸达5039/1989/1773 mm，轴距2980mm ，新车的内饰布局有着明显的家族特色，兼具豪华与易于操控等多项优点
，相对于经典款车型来说，在设计与内饰材料方面更作了全面升级
。

第一眼看到大众途昂时 ，第一感觉就是：非常大块头。加上在外观设计方面
，大众途昂大量采用硬朗的横向设计感，拥有美系SUV的硬朗气质 ，大气 。

当然
，最重要的还是全新途昂拥有优秀的德系品质和成熟的技术支持，用户在日常使用时可以最大程度保障用车成本
。另外 ，得益于大众广泛的售后服务站
，车主在遇到售后维修问题时，几乎可以做到随时随地解决 ，用车体验相当便捷。

途昂整个内饰充满了德系的味道
，车内多出采用的都是皮质材料进行包裹，并且还有镀铬条进行搭配和点缀 ，整体看上去轻奢感十足 。在配置方面，途昂配备了多功能方向盘
、液晶仪表以及中控大屏
，并且还保留了很多的物理按键设计，整体看上去科技感和实用性都得到了提升和传承
。

途昂很不错 ，值得购买。外观方面
，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛 。细节方面 ，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅
，且直接延伸进入了前大灯内部之中
。尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm ，轴距则达到了2980mm
，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。